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Hans-Jörgs R100 GS mit Krauser 4V-Motor


 
Das Motorrad ist geTÜVt und zugelassen, natürlich alles eingetragen.
 
Die wichtigsten Änderungen:
 
Fahrwerk:
dritte Motorhalterung, gekürztes Rahmenheck mit G/S Sitzbank,
 
Bremse:
Fußbremshebel selbst gefertigt, vorn 2 schwimmend gelagerte 300er Graugußscheiben, mit Brembo d`Oro 4 Kolbensätteln und 15er Ducatihandpumpe.
 
Motor:
Kurbelwelle feingewuchtet, Krauser 4-Ventilköpfe, Nockenwelle von Schleicher, Vergaser Keihin CR41, Witt-Zündanlage.

 
Kleinigkeiten:
Tacho IMO, Acerbis Lenker und Kotflügel, Suzuki DR 650 Lampenmaske, Gewicht 200kg vollgetankt und 82 PS eingetragen.
 
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Alle bis hier Bilder sind mit größeren Bildern hinterlegt, anklicken reicht.

kleines Update:
das hintere Federbein ist durch ein Fournales mit Titanteilen ersetzt worden.



Interessant noch der nach oben verlegte Bremshebel, die Übersetzung ist jetzt eine 10/32.
Bringt eine Beschleunigung im fünften Gang von 100 km/h auf 150 km/h in 5,0s.
Ganz nett, oder?





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2000 Name Datum Dokument-Nr.
gez. Micha 24.07.2000 059-07-00
aktualisiert dito. 06.02.2004 klein7.htm
Mail an mich gern jederzeit Antwort kann etwas dauern
Idee und Ausführung © Michael Kräwinkel