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Leistungsmessung von 1992 bei Bernd Baldes in Amberg,
Motor 970 cm3, eta 12.4, Nocke Eigenbau, Mahle 2-Ringkolben, Ventile E46mm/A40mm, Baldes Auspuffanlage, Bing 44 mm Rundschiebervergaser,
 
leistung.gif (13 KByte)
 

Leistungsmessung von 1990 bei HTmoto in Aachen
Motor 970 cm3, eta 11.8; Nocke Ro214.5, Mahle 2-Ringkolben, Ventile E45mm/A40mm, Auspuffanlage diverse von Schüle, Bing 42 mm Rundschiebervergaser,
interessant die Wirkung des Interferenzrohrs auf den Drehmomentverlauf. + 20 Nm bei ca. 5000 1/min.
Die SchüleII hatte längere Krümmeranlage.
 

 

 

Leistungsmessung vom 19.07.2000 bei Tom Häfner in Krefeld
Leistungsmessung des 4-Ventilers mit brutal angefettetem Kennfeld um herauszufinden ob die Einspritzdüsen zu klein sind. leider hatte der Drehzahlsensor ein paar Aussetzer, gut zu erkennen an den Lücken in der Kurve. Das Einspritzzeiten sind ca. 50% länger als die der Serien Boscheinspritzung, gut zu sehen ist das Lambda bis 7000 1/min viel zu groß ist um dann in den eher mageren Bereich zu gehen. Die selbstlernende Lambdaregelung der MOTEC-ECU wurde ausgeschaltet um möglichst nah an ein optimales Kennfeld zu kommen. Ob wir jetzt größere oder zweite Einspritzdüsen verwenden??
 

 
nirgendwo wird soviel gelogen wie bei Leistungsangaben, nachdem Rolf ca. 100 Prüfstandsläufe bei Thomas Häfner in Krefeld absolviert hat, haben wir gute Vergleichsmöglichkeiten, welche Änderungen uns voranbringen. Mehr Diagramme werde ich mir beim Thomas holen, also wie immer: to be continued
 
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1999 Name Datum Dokument-Nr.
gez. Micha 25.09.1999 030-09-99
aktualisiert dito. 25.07.2000 leistung.htm
Mail an mich gern jederzeit Antwort kann etwas dauern
Idee und Ausführung © Michael Kräwinkel