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Micha´s inkompetente Morini-Seite
 
also bevor Ihr Euch inkompetentes Geschwafel durchlest; hier die Links zu den Morini-Überfliegerseiten, empfohlen und auf kompetente Inhalte überprüft von Bummi:

 die Zeitschrift.
 Die Homepage von Stefan (D.O.E.) Bigalke
 Die Moto-Morini-Owners-Page

Die Basis, eine MM 350K habe ich im Jahr 1997 gekauft:
 
Leider hat der Vorbesitzer das Dingelchen ordentlich mit dem Dampfstrahler bearbeitet und dann stehen lassen.
 Zum Glück war nur das A-Ventil in der Führung und der Kolben im Zylinder festgerostet. Habe auch von diesem Trümmerhaufen damals leider kein Foto gemacht. Hätte ich daß gewußt ...dann hätte ich die Grotte nicht gekauft, ABER das soll ja mal so ein tolles Motorrad wie die BMW werden. Also erst mal komplett zerlegen. Und dann geht das Theater ja erst richtig los: Wer hat Ersatzteile? und zieht der Typ der sie mir verkauft mich über den Tisch? Wer hat ein Reparaturhandbuch? (Kopie hab ich inzwischen.) Wer kann das richtig interpretieren was im Handbuch steht? (Weiß ich inzwischen dank La Strega und JSF) Was muß ich anders machen als im Handbuch beschrieben? (Da weiß ich inzwischen wen ich fragen muß, ist dasselbe wie in der BMW Szene, haufenweise Dümmstschwätzer.) Da ich hoffe daß mir jemand unter die Arme greift, können wir hier vielleicht bald was machen.
 
Der Johannes scheint mir da die erste Adresse zu sein, leider hat der die gleiche Freizeitsymptome wie ich: keine Zeit.

 

 
Mein Plan ist ein schönes Motorrad zu bauen: Überarbeitet werden soll nicht mehr SO VIEL wie bei meiner Gummikuh, da mir die Charakteristik der Morini mehr entgegenkommt, allerdings haben unsere italienischen Freunde einiges an Käse an dieses Motorrad gebaut, was normalerweise den bayrischen Berlinern gut zu Gesicht stünde. Nur bei denen ist das leider der Standard! Aber zum Glück lassen die jetzt in Italien fertigen (F650). Angefangen habe ich ja auch schon mit neuer Schwingenlagerung a la piscator niger, leider erst fast fertig, Rahmen von Ballast befreit und mit Anschweißmuttern versehen, Auspuffanlage mit häßlichem Falz weggeworfen, wer so einen Mist anbaut gehört wirklich verprügelt, alle Teile gesichtet und gereinigt.
 
 In Planung ist ein sanftlaufender Motor mit vernünftiger Drehmomentkurve und schönem Klang, vor allen Dingen mit anständigem Ansaugluftgeräuschdämpfer und Auspuffanlage, ein überarbeites Fahrwerk mit 17"-Speichenrädern und Fournales Stoßdämpfern, eine nicht stark vom serienmäßigen Motorrad abweichende Optik, keine Verkleidung, keine grausige Höckersitzbank im UNStil der 70ziger Jahre, und bloß kein Stummellenker: weil der Bauch sonst kneift.


 
Grüße an Johannes(JSF), meld Dich mal wieder.
 
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1999 Name Datum Dokument-Nr.
gez. Micha 23.09.1999 018-09-99
aktualisiert dito. 13.01.2000 morini1.htm
Mail an mich gern jederzeit Antwort kann etwas dauern
Idee und Ausführung © Michael Kräwinkel